空間跨度大
在有限的時間內(nèi)，飛機(jī)的空間跨度是，通�，F(xiàn)在有的寬體飛機(jī)一次可以飛7 000公里左右，進(jìn)行跨洋飛行完全沒問題，從中國飛到美國西海岸，龍蝦空運(yùn)，只需13個小時左右，這對于某些貨物的運(yùn)輸是非常大的優(yōu)點(diǎn)，例如活動物，如果跨洋運(yùn)輸，采用海運(yùn)通常需要半個月左右，這是無法承運(yùn)的，只有采用航空運(yùn)輸，才能在短時間內(nèi)---活動物的存活。
可節(jié)省生產(chǎn)企業(yè)的相關(guān)費(fèi)用
由于航空運(yùn)輸?shù)目旖菪�，可加快生產(chǎn)企業(yè)商品的流通速度，從而節(jié)省產(chǎn)品的倉儲費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)和利息支出等，奶粉空運(yùn)，另一方面產(chǎn)品的流通速度加快，也帶來了資金的周轉(zhuǎn)速度，可---地增加資金的利用率。
運(yùn)價比較高
由于航空貨運(yùn)存在以上的優(yōu)點(diǎn)，使得它的運(yùn)價相對來說比較高，新津空運(yùn)，例如從中國到美國西海岸，空運(yùn)價格至少是海運(yùn)價格的10倍以上，因此對于貨物價值比較低、時間要求不嚴(yán)格的貨物，通常考慮運(yùn)輸成本問題，會采用非航空貨運(yùn)的運(yùn)輸方式。
配送時效不盡人意，物流服務(wù)水平低。消費(fèi)者對網(wǎng)購送達(dá)的時間要求一般是：同城1天，國內(nèi)3天～5天，國際7天～10天。實(shí)際上，消費(fèi)者對配送不及時的問題---多。2010年3月，2985位參與的“女性網(wǎng)購滿意度調(diào)查”發(fā)現(xiàn)，配送---等配送的時效問題，在快遞服務(wù)中---。
配送時效問題，主要有兩類原因：一是配送流程有缺陷，配送環(huán)節(jié)脫節(jié)，商品在途中有無意義的滯留；二是節(jié)假日等特殊事件的沖擊所致。
事故時有發(fā)生，物流無安全保障。物流配送的安全率不高，是不爭的事實(shí)。安全保障低，原因有多方面：一，電池空運(yùn)，網(wǎng)店交易在多半是單宗交易。一個客戶購一件商品，貨物一旦受損，配送人員基本上無貨可替。第二，快遞人員在配送前不能打開外包裝，遇到商品受損，難以即時更換。第三，配送人員的素養(yǎng)沒能提供足夠的安全保障。目前，配送人員普遍是安全意識低下，敬業(yè)心不強(qiáng)，從事配送之類的工作常是迫于無奈。第四，物流配送方面的---不完善，存在---真空。
航空貨運(yùn)公司便是擔(dān)任企業(yè)或個人郵寄的貨品和航空公司貨運(yùn)部進(jìn)行航班腹艙配載等對接。在航班起飛前，航空快遞把需求進(jìn)行郵寄貨品的信息發(fā)至航空公司貨運(yùn)部，航空公司會依據(jù)地點(diǎn)航線航班機(jī)型對郵寄的貨品進(jìn)行組織鋪位然后進(jìn)行預(yù)定的配載規(guī)劃。貨品交接過安檢今后，機(jī)場地勤人員會依照貨主所提供貨品信息進(jìn)行有規(guī)劃裝機(jī)。
故在預(yù)備航空貨運(yùn)之前，盡量把將郵寄貨品數(shù)據(jù)給到我方，以便利進(jìn)行航班鋪位的組織。航空貨運(yùn)價格與航班遲早、貨品品種、分量等級不同都會有所距離，下面咱們來簡略的分辯一下航空貨品品種闡明及運(yùn)價等級。
水產(chǎn)品苗類指海洋、江河、湖泊、灘涂及池塘等出產(chǎn)的動物種麥苗，如魚苗、蝦苗、蟹苗等，此類貨品需運(yùn)用---件方法進(jìn)行航空貨運(yùn)，以---麥苗安全運(yùn)送，優(yōu)先級�？墒秤脛又参锂a(chǎn)品類是指水產(chǎn)品非苗類、肉鮮肉和凍肉、蛋糕、生果新鮮生果、蔬菜新鮮蔬菜。
航空快遞其間的水產(chǎn)品非苗類是指魚、蝦、蟹、泥鰍、貝類、欣賞魚類等海洋、江河、湖泊、池塘中出產(chǎn)的動物，以及由其制成的冰鮮類貨品，不包含由其制成的干貨、動物不含欣賞魚類等貨品。
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