夏天是物流的淡季或許有以下幾個(gè)原因：一、“三伏天”帶來的高溫天氣夏季高溫炎熱，---是“三伏天”預(yù)警的拉響，直接將室外溫度推向了臨近40°的高溫。公司不僅要保障貨物是否能扛得住高溫的摧殘，還要---室外---的身體狀態(tài)，避免中暑現(xiàn)象出現(xiàn)。很多商家也進(jìn)入了暑休期，從而降低了市面上需要運(yùn)輸?shù)呢浳�。二、特殊貨物不便運(yùn)輸有一部分貨物相對(duì)比較特殊，屬于物品，又或是無法長(zhǎng)時(shí)間放置在溫度過高的地方。隨著夏季的到來，落貨倉儲(chǔ)收費(fèi)，溫度越來越高，這類貨物便暫時(shí)消失在市場(chǎng)上。三、運(yùn)輸成本的增加在夏季的高溫中進(jìn)行運(yùn)輸，相比其他時(shí)候，成本消耗比較高。而且司機(jī)師傅也相對(duì)比較辛苦，更要避免在高溫下產(chǎn)生---目�；蛑惺畹那闆r。
倉儲(chǔ)管理模式
在收貨時(shí)應(yīng)采用條碼或更---的rfid掃描來確認(rèn)進(jìn)料狀況，關(guān)鍵點(diǎn)包括：在供應(yīng)商送貨時(shí)，送貨資料沒有采購vpo號(hào)，天津落貨倉儲(chǔ)，倉庫應(yīng)及時(shí)找相關(guān)部門查明原因，確認(rèn)此貨物是否此時(shí)該收進(jìn)；在清點(diǎn)物料時(shí)如有物料沒有達(dá)到包裝量的散數(shù)箱時(shí)，應(yīng)開箱仔細(xì)清點(diǎn)，落貨倉儲(chǔ)多少錢，確認(rèn)無誤，方可收進(jìn)；收貨掃描確認(rèn)時(shí)，如系統(tǒng)不接受應(yīng)及時(shí)找相關(guān)部門查明原因，確認(rèn)此貨物是否收進(jìn)。
倉庫應(yīng)具備貨物的查驗(yàn)?zāi)芰�，�?duì)于物料(只有幾家供應(yīng)商可供選擇的有限競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)和壟斷貨源的供應(yīng)市場(chǎng)的a類物料)---管制，嚴(yán)控?cái)?shù)量，獨(dú)立倉庫，24小時(shí)保---控；建立包材耗材制度，要求供應(yīng)商對(duì)于線邊---包材耗材---及時(shí)補(bǔ)貨退換；對(duì)于物料儲(chǔ)存時(shí)限進(jìn)行分析并設(shè)定---物料處理時(shí)限。
物料進(jìn)倉做到不落地或至少做到 (儲(chǔ)放在棧板上，可---移動(dòng))，每一種物料只能有一個(gè)散數(shù)箱或散數(shù)箱集中在一個(gè)棧板上，暫存時(shí)限自動(dòng)警示，盡量做到儲(chǔ)位(bin-location)管制，落貨倉儲(chǔ)供應(yīng)商，做到nopicklist(工令備撿單)，不能移動(dòng)。
物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃
充分分析現(xiàn)有供應(yīng)鏈物流網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建適合企業(yè)自身的物流網(wǎng)絡(luò)層次結(jié)構(gòu)和運(yùn)行機(jī)制，對(duì)各物流節(jié)點(diǎn)進(jìn)行功能定位，并結(jié)合信息化、云技術(shù)、gps定位等工具和技術(shù)，對(duì)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行和網(wǎng)絡(luò)管理進(jìn)行優(yōu)化，從而達(dá)到控制庫存、提高服務(wù)、降低運(yùn)行成本等目的。
通過對(duì)企業(yè)生產(chǎn)數(shù)據(jù)、訂單數(shù)據(jù)、庫存數(shù)據(jù)、產(chǎn)品類型、客戶分布等方面的充分分析，來梳理出物流的運(yùn)作流程和客戶服務(wù)層次需求。對(duì)現(xiàn)有物流網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行系統(tǒng)優(yōu)化，或重新構(gòu)建適應(yīng)企業(yè)發(fā)展的供應(yīng)鏈物流網(wǎng)絡(luò)。該方法主要分為三個(gè)步驟：現(xiàn)有場(chǎng)景構(gòu)建及模擬、優(yōu)化及構(gòu)建新的物流網(wǎng)絡(luò)以及物流網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化與決策。
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