傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是是鋁合金殼體的6擋手動(dòng)變速箱，后橋速比為5.857，整體動(dòng)力鏈適應(yīng)性還是比較強(qiáng)，可滿(mǎn)足大部分物流運(yùn)輸場(chǎng)景化需求。實(shí)拍車(chē)采用前2后3+2片鋼板彈簧懸架，在---承載能力的同時(shí)自重也很低，面對(duì)藍(lán)牌輕卡輕標(biāo)載工況承載能力完全沒(méi)問(wèn)題。這款車(chē)的輪胎選擇的是成山輪胎，規(guī)格為7.00r16 ，油箱采用復(fù)合材料，容積目測(cè)為100l左右。這款車(chē)搭載的廂式貨廂采用珍珠白的噴涂，規(guī)格為4130mm x 2150mm x 2150mm，容積為19.9方，還是非常能裝的，天津慶鈴貨車(chē)專(zhuān)賣(mài)，跑快遞快運(yùn)也是非常---的。
慶鈴五十鈴似乎也意識(shí)到了這一點(diǎn)，并且有了行動(dòng)。在10月末的慶鈴五十鈴新產(chǎn)品介紹會(huì)上，我們見(jiàn)到了巨咖4x大單橋新車(chē)，作為針對(duì)快遞運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品，該車(chē)號(hào)稱(chēng)大容積可達(dá)70立方，天津慶鈴貨車(chē)，或許目前市面上大單橋廂車(chē)。中載卡車(chē)作為城際運(yùn)輸?shù)囊淮笾髁姡H受各大物流企業(yè)的---。在南半球的澳大利亞，一位司機(jī)近日---試駕了9輛不同型號(hào)的慶鈴f系列中載卡車(chē)。了解后發(fā)現(xiàn)，此次試駕的9輛卡車(chē)中有部分車(chē)型在我國(guó)還沒(méi)上市。既然如此，就通過(guò)文字來(lái)過(guò)個(gè)眼癮吧。
慶鈴五十鈴kv800的動(dòng)力總成采用了同步于日本市場(chǎng)的4jz1系列發(fā)動(dòng)機(jī)。4jz1系列是目十鈴采用新技術(shù)研發(fā)的3升級(jí)渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用日本電裝研發(fā)的新一代電控高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)i-art，以及電控可變截面渦輪增壓器、egr廢氣再循環(huán)技術(shù)和機(jī)體集成式柴油尾氣顆粒再生處理系統(tǒng)dpd，功能等于國(guó)內(nèi)的dpf，排放可滿(mǎn)足現(xiàn)行歐六排放標(biāo)準(zhǔn)。
4jz1系列分別具有兩種型號(hào)：低功率的4jz1-tcs型，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速每分鐘為2800轉(zhuǎn)時(shí)大功率為110千瓦150馬力，大扭矩為375牛米，大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間為每分鐘1280轉(zhuǎn)至2800轉(zhuǎn)；高功率的4jz1-tch型，天津慶鈴貨車(chē)4s店，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為2860轉(zhuǎn)時(shí)大功率為129千瓦175馬力，大扭矩為430牛米，大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間為每分鐘1450轉(zhuǎn)至2860轉(zhuǎn)。
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