東莞鞋子出口荷蘭扣貨--東莞鞋子出口荷蘭--通國(guó)際物流

這里的限重=貨重+柜子重量。到美國(guó)線的貨物對(duì)重量的要求很?chē)?yán)格，限重主要是受到到美國(guó)內(nèi)陸點(diǎn)公路限重的影響，一般小柜17.3噸，大高柜19.5噸。但是根據(jù)不同的港口也有不同的限重要求，如果應(yīng)客戶的要求，東莞鞋子出口荷蘭扣貨-，實(shí)在要將超重的貨物運(yùn)輸?shù)矫绹?guó)的內(nèi)陸點(diǎn)，一般說(shuō)來(lái)有三種處理方法：

1.瞞報(bào)訂艙數(shù)據(jù)，報(bào)關(guān)數(shù)據(jù)，艙單數(shù)據(jù)全部做小到可以接受的重量出運(yùn)。不利處：如果在美國(guó)上公路時(shí)被檢查稱重，那么將面臨重罰。

2.基本港分撥在基本港卸貨后，分撥出超重部分，然后分別轉(zhuǎn)運(yùn)。不利處：如果要轉(zhuǎn)運(yùn)的內(nèi)陸點(diǎn)很遠(yuǎn)，則費(fèi)用高。

3.基本港碼頭上鐵路轉(zhuǎn)內(nèi)陸點(diǎn)有些船公司在美國(guó)基本港碼頭能有直接上鐵路轉(zhuǎn)內(nèi)陸點(diǎn)的服務(wù)，東莞鞋子出口荷蘭雙清貨代，這樣的話可以達(dá)到內(nèi)陸點(diǎn)。如要再送到門(mén)點(diǎn)的話，可以在當(dāng)?shù)夭捎?排輪的超重車(chē)架來(lái)運(yùn)送，這段拖車(chē)費(fèi)用大概只比一般拖車(chē)費(fèi)貴30%左右。難點(diǎn)：要找到這樣的船公司，還要問(wèn)到有這種服務(wù)的內(nèi)陸點(diǎn)，在當(dāng)?shù)剡�要能有好的代理幫忙安排這種超重拖車(chē)的轉(zhuǎn)運(yùn)。

以上提到的三種方法，東莞鞋子出口荷蘭包稅-，一般不建議使用種方法。由于制度的問(wèn)題，上美國(guó)公路后背檢查稱重的幾率是比較大的，心存僥幸的話，有可能得不償失。

清關(guān)規(guī)則

1.美國(guó)海關(guān)在船開(kāi)后就接收到出口國(guó)發(fā)出的ams申報(bào)數(shù)據(jù)。

2.美國(guó)當(dāng)?shù)刎洿�公司或是清關(guān)行必須在船到---周接收到有關(guān)進(jìn)口所需單證及船公司的到貨通知。

3.向美國(guó)海關(guān)申請(qǐng)進(jìn)口報(bào)關(guān)及商檢，向目的港船公司提交單證要求放貨。

4.將放箱證明給到收貨人的拖車(chē)行或由當(dāng)?shù)卮�理安排運(yùn)送到收貨人的倉(cāng)庫(kù)。

5.to door情況下的交貨物的運(yùn)作流程。

a.必須在收貨人準(zhǔn)備就緒的情況下交接貨物。

b.拖車(chē)公司只會(huì)給予倉(cāng)庫(kù)2小時(shí)的裝卸時(shí)間，超過(guò)按小時(shí)計(jì)費(fèi)。交貨一定不允許貨物超過(guò)美國(guó)公路限重。