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機(jī)械設(shè)備齒輪的材料選用
根據(jù)工作條件殼,機(jī)床齒輪分為三類(lèi):(1)輕載齒輪。一般旋轉(zhuǎn)速度不高,多采用45鋼制造,通過(guò)正火或調(diào)質(zhì)處理。(2)中載裝置。通常采用45鋼制造,在正火或調(diào)質(zhì)后,采用高頻表面淬火強(qiáng)化,以提高齒輪的承載能力和耐磨性。對(duì)于大尺寸的齒輪,需要使用像40 cr等合金的調(diào)質(zhì)鋼。普通機(jī)床上的傳動(dòng)系統(tǒng)和進(jìn)給器中的齒輪,大部分都屬于這一類(lèi)。(3)重負(fù)荷裝置。對(duì)某些載荷較大,尤其是高速運(yùn)轉(zhuǎn)且承受較大沖擊載荷的齒輪,多采用20 cr、20 crmnti等滲碳鋼。采用滲碳、淬火等工藝。比如:齒輪箱的一些重要傳動(dòng)齒輪等。
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牽引車(chē)和汽車(chē)零件材料選擇分析
發(fā)動(dòng)機(jī)及傳動(dòng)系統(tǒng)部件的選材這兩部分包含的零部件相當(dāng)多。它們中有許多齒輪和各種軸,鍍鎳腳輪腳杯,還有進(jìn)、排氣閥、活塞等高溫下工作的部件。其用材比較重要,一般都是根據(jù)使用經(jīng)驗(yàn)選用。汽車(chē)、發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)的材料選擇與制造方式有很大差異。應(yīng)根據(jù)零件的具體工作情況和實(shí)際失效方式,通過(guò)大量的計(jì)算和試驗(yàn),選擇合適的材料。2、選擇用來(lái)減輕汽車(chē)自重的材料隨著能源和原材料供應(yīng)的日益緊張,人們對(duì)汽車(chē)節(jié)能降耗的要求越來(lái)越高。降低自重可以提高汽車(chē)的重量利用系數(shù),減少材料和燃料的消耗,對(duì)節(jié)省資源、能源和經(jīng)濟(jì)價(jià)值具有十分重要的意義。
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足杯式又稱(chēng)平杯式,一般由螺桿、機(jī)殼等組成,根據(jù)外螺紋的轉(zhuǎn)動(dòng)程度做到機(jī)具的高寬比調(diào)節(jié)一種常見(jiàn)的機(jī)械零件。主要用于機(jī)械設(shè)備的水平調(diào)節(jié)。通常稱(chēng)為:腳輪調(diào)整塊、水平調(diào)節(jié)腳輪。主要用于一般機(jī)器設(shè)備、印刷設(shè)備、紡織器材、包裝設(shè)備、機(jī)械、冶金設(shè)備等。
腳輪的使用自然就離不開(kāi)各種的零部件。腳輪是非常常見(jiàn)的腳輪零件。這個(gè)足杯的構(gòu)成其實(shí)很簡(jiǎn)單,就是一個(gè)螺釘和一個(gè)機(jī)殼。要完全掌握足杯,首先要了解其組成成分,定向腳輪腳杯,目前大家對(duì)這一設(shè)備都非常重視,因?yàn)闊o(wú)論從哪個(gè)方面來(lái)說(shuō),足杯都與交通工具有著不可分割的聯(lián)系和作用。運(yùn)輸機(jī)自然離不開(kāi)腳杯和腳輪的配備,的運(yùn)輸設(shè)備能應(yīng)用較長(zhǎng)的時(shí)間,并且能承擔(dān)較大的作用力和工作壓力。
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腳杯的構(gòu)成材料有金屬材料、塑料材料和---橡膠等幾種類(lèi)型的原材料。腳杯的金屬材質(zhì)一般有哪些特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)呢?腳杯是一種化學(xué)制品,它具有---的光澤性(即對(duì)可見(jiàn)光有---的反射作用)、可塑性強(qiáng)、極易導(dǎo)電、傳熱快等特點(diǎn)。在地球上,大部分的化學(xué)元素都以化臺(tái)態(tài)存在于自然界中。其原因在于大多數(shù)金屬材料具有較好的物理性能,僅有極個(gè)別的金屬材料如金、銀等以自由狀態(tài)存在。
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鑄鋼
鑄鋼液流動(dòng)性較鑄鐵差,因此在普通砂型鑄造時(shí),其壁厚往往不小于10 mm。由于鑄鋼件的收縮比鑄鐵件要大,因此鑄鋼件的圓角過(guò)渡部分和不同壁厚的過(guò)渡部分應(yīng)大于鑄鐵件。選材時(shí),應(yīng)在滿(mǎn)足使用要求的條件下,盡量采用價(jià)格低廉的碳鋼供應(yīng)充足,必須采用合金鋼時(shí)也應(yīng)優(yōu)先選用硅、錳、硼、釩合金鋼。
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銅合金
這種銅的合金有黃銅和青銅。黃銅屬一種銅、鋅合金,且含少量錳、鋁、鎳等,具有---的塑性和流動(dòng)性,因此可以---鑄造。青銅器可以分為含錫青銅和不含錫青銅,它們的減摩性和防腐蝕性能都比較好,也可以滾壓鑄造。另外,還有軸承合金(或稱(chēng)巴氏合金),主要用來(lái)制造滑動(dòng)軸承襯套。
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