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廈門(mén)廈杏摩托有限公司是主要是做摩托車(chē)生產(chǎn)廠家，作為廈杏摩托的母廠---臺(tái)灣三陽(yáng)工業(yè)為廈杏的發(fā)展提供了很多---的條件，在未來(lái)，廈杏致力于實(shí)現(xiàn)“成長(zhǎng)快速，以市場(chǎng)為導(dǎo)向的摩托車(chē)制造商”的目標(biāo)。
到了1969年，本田公司憑借一款cb750，攻破了英國(guó)制造商一直堅(jiān)守的大型摩托車(chē)市場(chǎng)，標(biāo)志著日本摩托車(chē)時(shí)代的到來(lái)，摩托車(chē)廠家，同時(shí)為檔市場(chǎng)提供了合適配置的摩托車(chē)。日本在摩托車(chē)上的營(yíng)銷(xiāo)策略上也很下功夫，時(shí)時(shí)會(huì)根據(jù)某些的政策去生產(chǎn)摩托車(chē)。
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車(chē)輪也是木制的，車(chē)輪外層包有一層鐵皮，摩托車(chē)批發(fā)，車(chē)架中下方是數(shù)個(gè)方形木框，其上放置發(fā)動(dòng)機(jī)，木框兩側(cè)各有一個(gè)小支承輪，其作用是靜止時(shí)防止傾倒。因此，這輛車(chē)實(shí)際上是四輪著地。單缸風(fēng)扇冷卻的發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出動(dòng)摩托車(chē)力通過(guò)皮帶和齒輪兩級(jí)減速傳動(dòng)，驅(qū)動(dòng)后輪前進(jìn)。車(chē)座做成馬鞍形。
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后經(jīng)幾易其主及一些短視的投資行為而挫敗，在20世紀(jì)50年代，結(jié)束了它的-。哈雷區(qū)別于寶馬的特點(diǎn)就是哈雷幾乎全是金屬的，看起來(lái)有一種的感覺(jué)。而寶馬多是類(lèi)似與日本一樣的塑料外殼。所以你可以看到許多美---從年輕的時(shí)候直到年老都駕駛一輛哈雷摩托。
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