數(shù)控車削的五個---指令,你還不知道嗎?
通常在編程格式中,指令前面的首字母表示不同的位置功能。
1.g表示:準備功能。
2.m表示:輔助功能。
3.s表示:主軸功能。
4.f表示:進給功能。
5.t表示:刀具功能。
一、準備功能。
g00-g99意味著它由g及其后一位或二位數(shù)值組成,用于規(guī)定刀具和工件的相對運動軌跡、坐標系、坐標平面、刀具補償、坐標偏置等多種加工操作,如直線g01、圓環(huán)g02/03等。
模態(tài)代碼續(xù)效的含義是:如果上一個程序段出現(xiàn)不同組的g代碼,上一個程序段的功能將繼續(xù)有效。如果程序段中不同組的g代碼,功能的實現(xiàn)與出現(xiàn)的順序無關。
非模態(tài)代碼單段的有效含義是指它們只在段碼程序中有效,使當段有效。如下表所示。
二、輔助功能。
m輔助功能:由m及其后一位或二位數(shù)值組成,控制零件程序的方向和機床各種輔助功能的開關動作。
m00程序停止:可用于暫停執(zhí)行當前程序,停止機床主軸、進給和冷卻液,保持所有現(xiàn)有模態(tài)信息不變。如果執(zhí)行后續(xù)程序,可以重按循環(huán)啟動。
三、主軸功能。
s主軸功能:用于與之匹配車床的主軸速度。
主軸速度可以用切削速度vc或主軸轉速n表示,兩者可以相互轉換。切屑速度是刀具切屑刀刃上的選點。但是,當使用恒速切削指令時,如果工件直徑迅速減小,主軸轉速會急劇上升,會產(chǎn)生不安全因素。因此,應使用g50來---主軸高轉速。
四、進給功能。
f是定車刀的進給速度,可以用車刀相對于工件的每分鐘進給量mm/min來表示,也可以用工件旋轉一周的刀具移動距離和每轉進給量來表示mm/r。
此外,在加工過程中,還可以通過機床操作面板上的進給修理旋鈕來調節(jié)進給率。
五、刀具功能。
t是定刀具和刀具補償。
車削加工表面差的原因及預防常見缺陷:
1.刀痕
又稱殘存面積.刀花,此較常見,殘存面積越大,表面越差,看上去就像刀紋一樣。這主要是由于主偏角.副偏角和刀尖圓弧半徑的作用,走刀后還會剩下一片。
可見,要想減少殘留物的面積就要減小不平直度,就必須減小走刀量f或減小主、副偏角,增加尖徑,才能---表面的光潔度。但走刀量過小時會影響生產(chǎn)效率,主副偏角減小和刀尖半徑增大引起振動等。這需要根據(jù)加工的具體情況綜合考慮。
2.鱗刺
鱗刺也叫毛刺,指車削后表面出現(xiàn)鱗片狀裂紋和毛刺,屬于表的一大缺陷。其主要原因是切削過程中產(chǎn)生摩擦、粘結。太低的切削速度使加工表面發(fā)生劇烈變形,后角和前角過小,刀刃不鋒利,以及在加工塑性材料時,表面被擠壓塑性物.彈性變形變得更脆,冷作硬化,由于產(chǎn)生較大內應力,因此在車刀與切屑分離之前,會形成撕縫裂口。
一般消除鱗刺的措施是,增加前角部、后角,使刀刃鋒利,適當減少走刀量,對于某些塑性料,可經(jīng)調質后再車削。
3.積屑瘤斑痕
這主要是積屑瘤形成于刀具表面,在工件表面脫落,然后往復循環(huán)。這主要是由于皮屑形成。
除斑痕的方法,首先要預防積屑瘤的發(fā)生。瘤體容易形成切割速度,通常是5~30米/秒,所以只要避開這個范圍就可以了。也可以增加車刀前角和前部的光潔度,以及使用冷卻潤滑劑。
4.振紋。
振紋主要是由振動在工件表面產(chǎn)生的缺陷所造成的。
排除振動的一般方法為:合理地選擇切削用量,并盡量改變切削速度和走刀量,以消除振動;機床主副偏角應選大些,后角要小些,以減小振動。此外,加強車床.刀具.工件系統(tǒng)的剛度,例如調整各零件之間的間隙;使用中心架或跟刀架加固件處理硬度;使用彈性車刀,或添加彈性刀片(如硬紙、尼龍等墊片),以提高吸收振動能量。也可以用消振器。
解決螺紋車削裝刀對刀中存在問題的方法
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1螺紋刀刀尖必須與工件回轉中心保持等高,刀具刃磨后用對刀樣板靠在工件軸線上進行對刀,保持刀尖角安裝正確。如使用數(shù)控機夾刀具,由于刀桿制造精度高,車床切斷刀片,一般只要把刀桿靠緊刀架的側邊即可。
2粗精加工螺紋刀對刀采用設定某一點為基準點,采用通常方法對刀即可,在實際的對刀過程中采用試切法只要稍加調整一下刀補。
3在螺紋加工中,如出現(xiàn)刀具磨損或者崩刀的現(xiàn)象,需重新刃磨刀具后對刀,工件未取下修復,氮化硼車削刀片,只需把螺紋刀安裝的位置與拆下前位置重合在一起,這等同于同一把車刀加工。
4如修復已拆下的工件,這時確定加工起點位置才能進行修復加工工作,如何確定加工起點與一轉信號位置,首先可用試驗棒進行表面深為0.05~0.1mm的螺紋車削所有參數(shù)與需加工螺紋參數(shù)相同,精加工車刀片,z值為距螺紋起點右端面整數(shù)螺紋導程距離值,表面刻出螺旋線,確定螺紋車削起點,并在卡盤圓表---應位置刻線標記即使刻線和試驗棒上螺旋起點同一軸向剖面內。目的是使信號位置被記錄下來,卸下試驗棒,裝夾上要車削或修復的螺紋工件,對刀時先將刀具轉到加工位置,再將車刀移至卡盤刻線部位,轉動卡盤,使刻線對準車刀主切削刃,然后主軸不轉動,移動刀尖至任意一個完整螺紋槽內,記下對應z向坐標,再計算車刀z向定位起點坐標,根據(jù)計算結果修改程序中起點z向坐標。公式為z′=z+n+2t,n為當前刀具所在螺紋槽到螺紋起點的螺紋槽的個數(shù),t為螺距。
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