優(yōu)zhi減速機(jī)為您節(jié)時(shí) 實(shí)現(xiàn)-高xiao率傳動(dòng)
在目前用于傳遞動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)中,減速機(jī)的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛,幾乎在各式機(jī)械的傳動(dòng)系統(tǒng)中都可以見到它的蹤跡,從交通工具的船舶、汽車、機(jī)車、建筑用的重型機(jī)具、機(jī)械工業(yè)所用的加工機(jī)具及自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備,到日常生活中常見的家電,斜齒輪減速機(jī)多少錢,鐘表等等.
其應(yīng)用從大動(dòng)力的傳輸工作,到小負(fù)荷,-的角度傳輸都可以見到減速機(jī)的應(yīng)用,且在工業(yè)應(yīng)用上,減速機(jī)具有減速及增加轉(zhuǎn)矩功能,因此減速機(jī)廣泛應(yīng)用在速度與扭矩上.需要較高扭矩以及不需要太高轉(zhuǎn)速的地方都用的到它,它是一種動(dòng)力傳達(dá)的機(jī)構(gòu)。-性好、使用-,實(shí)現(xiàn)-高x率傳動(dòng)的減速機(jī)倍受-,現(xiàn)在就為您一款。
減速機(jī)的優(yōu)點(diǎn)
(一)具有較高工作平穩(wěn)性等級的齒輪不僅本身的使用-,而且傳動(dòng)中的沖擊、振動(dòng)小,噪聲也就小,所以-齒輪的工作平穩(wěn)性誤差是減少齒輪噪聲的關(guān)鍵。
(二)工作平穩(wěn)性精度對噪聲的影響。減速機(jī)齒輪的工作平穩(wěn)性精度就是要求-齒輪瞬時(shí)速比的變化,其誤差為齒輪每轉(zhuǎn)一周多次出現(xiàn)的轉(zhuǎn)角誤差,它使齒輪在嚙合過程中產(chǎn)生撞擊、振動(dòng)從而產(chǎn)生齒輪的噪聲,山東斜齒輪減速機(jī),它是一種高頻的沖擊聲。對于一個(gè)齒輪來說影響工作平穩(wěn)性的因素是他的基節(jié)誤差和它的漸開線齒形誤差。
(三) 減速步進(jìn)電機(jī)齒輪的接觸精度對噪聲的影響。評定齒輪接觸精度的綜合指標(biāo)是接觸斑點(diǎn),接觸不好的齒輪其噪聲必大。造成齒輪接觸不理想的原因有:齒向誤差影響齒長方向接觸,基節(jié)偏差與齒形誤差影響齒高方向的接觸。
(四) 減速機(jī)齒輪的運(yùn)動(dòng)精度對噪聲的影響。減速機(jī)齒輪的運(yùn)動(dòng)精度是指傳遞運(yùn)動(dòng)的準(zhǔn)確性,即齒輪每轉(zhuǎn)一周的轉(zhuǎn)角誤差z大誤差值不能超過一定限度。由于齒輪運(yùn)動(dòng)精度是大周期性(齒輪旋轉(zhuǎn)一周)誤差,而由齒輪齒圈徑向跳動(dòng)在齒輪旋轉(zhuǎn)一周內(nèi)的周杰累計(jì)誤差會(huì)產(chǎn)生低頻噪聲,但當(dāng)周節(jié)累計(jì)誤差增大時(shí),將造成齒輪嚙合沖擊及角速度的變動(dòng),此時(shí)噪聲明顯增大并發(fā)出“隆隆”聲。
(五)輪體偏心偏重對噪聲的影響。輪體偏心偏重的齒輪在嚙合運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生不平衡的離心力,斜齒輪減速機(jī)報(bào)價(jià),它是一種交變應(yīng)力,會(huì)引起輪系的振動(dòng)而產(chǎn)生噪聲,因此對減速步進(jìn)電機(jī)輪體進(jìn)行動(dòng)態(tài)平衡檢測是-的環(huán)節(jié)。
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