此外，除了上述昂貴的方案外，還有一種油缸定位工具，只需要有起重機就可以使用，是一種廉價的替代方案。
如果只是要拆卸或安裝液壓泵，往往并不希望大拆大卸以方便起重機來吊裝，這時，一個簡單的工具就可以實現(xiàn)。這個工具并沒有太多科技含量，但非常實用，同樣可以提高維修工作的效率。
過去，拔銷子或裝銷子是件苦差事，掄大錘是免不了的，費時費力還容易出事故，還有人用鑿巖鉆機，但畢竟只是個案�，F(xiàn)在簡單了，只需要使用手動液壓泵，兩種規(guī)格的拔銷工具就可以提供 20 t 或 30 t 的力量，輕松地抽出或安裝銷子，同時又十分安全。
履帶銷雖然個頭小，但設(shè)計上就是非常緊密的，拔出的難度非常大，通常需要用氣割槍烘烤，并輔之以電焊等方式，對履帶結(jié)構(gòu)的破壞也非常大�，F(xiàn)在，可以用一種強力推壓的方式平穩(wěn)地將履帶銷拔出，從而打開履帶。目前這種液壓驅(qū)動的工具有兩種規(guī)格，分別可以產(chǎn)生 200 t 和500 t 的力量，適用于 400 噸級及以下挖掘機的鏈軌式履帶。這種方式簡單、安全、，同時也保護了履帶。
其實支重輪安裝工具只是簡單的支架而已，過去更換損壞的支重輪非常麻煩，通常需要打開并移走履帶，支起行走架來進行更換，有了支重輪安裝工具，工作就大大簡化了。只需要放松一側(cè)履帶，用鏟斗支起機身，使這一履帶懸空，就可以安放兩個支重輪安裝工具了，隨后鏟斗離地放下機身，就可以-更換支重輪了。雖然非常簡單沒有技術(shù)含量，但非常實用。
這是一種配合起重機的的吊裝工具，有了它，拆卸和安裝鏈輪就方便多了，同時也很安全�？梢赃m用于多種規(guī)格的液壓挖掘機。 日立挖掘機維修挖掘機在挖掘機工作過程中，空腔中的黃油由于受到水的稀釋，潤滑效果達不到標(biāo)準(zhǔn)，會加劇齒圈的磨損，另外長時間的浸泡會使齒圈上鐵剝落，終導(dǎo)致回轉(zhuǎn)異響。-的就是齒圈失效。
日立挖掘機維修
檢查與維護：一般回轉(zhuǎn)齒輪檢查及潤滑油更換周期為每2000小時或一年，20噸機器黃油加注量為36升左右(兩桶)。定期要打開大臂基座，車架前部四方型蓋子，以檢查齒圈及潤滑情況。保養(yǎng)或發(fā)現(xiàn)積水可到挖機底部x架空腔中打開蓋板釋放積水。
日立挖掘機維修回轉(zhuǎn)軸-養(yǎng)與維護
日立挖掘機維修在回轉(zhuǎn)軸承的保養(yǎng)上用戶普遍存在誤區(qū)，認為回轉(zhuǎn)軸承的潤滑油跟大小臂的潤滑周期相同，實際上這樣的作為反而起到了相反的作用。如果潤滑周期過短，會使軸承中潤滑油過多，從而撐破防塵圈泄露出來。有泄漏的同時也會有雜質(zhì)進入軸承內(nèi)部，-損害軸承的正常運轉(zhuǎn)薦回轉(zhuǎn)軸承的潤滑間隔是每250個小時。上下同時打黃油，在打的同時要旋轉(zhuǎn)機器，每15°打一滿槍潤滑油即夠。在不同的應(yīng)用中可根據(jù)你的作業(yè)強度適當(dāng)調(diào)整潤滑周期，一般1星期左右潤滑一次即可。日立建機(歐洲)在intermat上帶來一系列的zaxis-5挖掘機,包括新的zx670lch-5大型挖掘機和三個今年早些時候推出的中型挖掘機,zx250lc-5,zx290lc-5和zx350lc-5.所有這些挖掘機的設(shè)計,均以滿足其在歐洲的建筑機械業(yè)主和經(jīng)營者的要求為目標(biāo),并符合新的歐盟排放標(biāo)準(zhǔn)的法規(guī).
其主要原因有：
1.液壓泵的濾油器、進油管堵塞或油液粘度過高，均可造成泵進油口處真空度過高，使空氣滲入。
2.液壓泵、先導(dǎo)泵軸端油封損壞，或進油管密封-，造成空氣進入。
3.油箱油位過低，使液壓泵進油管直接吸空。
當(dāng)液壓泵工作中出現(xiàn)較高噪聲時，應(yīng)首先對上述部位進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
二、溢流閥的噪聲
溢流閥易產(chǎn)生高頻噪聲，主要是先導(dǎo)閥性能不穩(wěn)定所致，即為先導(dǎo)閥前腔壓力高頻振蕩引起空氣振動而產(chǎn)生的噪聲。其主要原因有：
1油液中混入空氣，在先導(dǎo)閥前腔內(nèi)形成氣穴現(xiàn)象而引發(fā)高頻噪聲。此時，應(yīng)及時排盡空氣并防止外界空氣重新進入。
2針閥在使用過程中因頻繁開啟而過度磨損，使針閥錐面與閥座不能密合，造成先導(dǎo)流量不穩(wěn)定、產(chǎn)生壓力波動而引發(fā)噪聲，此時應(yīng)及時修理或更換。
3先導(dǎo)閥因彈簧疲勞變形造成其調(diào)壓功能不穩(wěn)定，使得壓力波動大而引發(fā)噪聲，此時應(yīng)更換彈簧。
三、液壓泵內(nèi)部元件過度磨損，如柱塞泵的缸體與配流盤、柱塞與柱塞孔等配合件的磨損、拉傷，使液壓泵內(nèi)泄漏-，當(dāng)液壓泵輸出高壓、小流量油液時將產(chǎn)生流量脈動，引發(fā)較高噪聲。此時可適當(dāng)加大先導(dǎo)系統(tǒng)變量機構(gòu)的偏角，以-內(nèi)泄漏對泵輸出流量的影響。液壓泵的伺服閥閥芯、控制流量的活塞也會因局部磨損、拉傷，使活塞在移動過程中脈動，造成液壓泵輸出流量和壓力的波動，從而在泵出口處產(chǎn)生較大振動和噪聲。此時可對磨損、拉傷-的元件進行刷鍍研配或更換處理。
液壓泵配流盤也是易引發(fā)噪聲的重要元件之一。配流盤在使用中因表面磨損或油泥沉積在卸荷槽開啟處，都會使卸荷槽變短而改變卸荷位置，產(chǎn)生困油現(xiàn)象，繼而引發(fā)較高噪聲。在正常修配過程中，經(jīng)平磨修復(fù)的配流盤也會出現(xiàn)卸荷槽變短的后果，此時如不及時將其適當(dāng)修長，也將產(chǎn)生較大噪聲。在裝配過程中，配流盤的大卸荷槽一定要裝在泵的高壓腔，并且其尖角方向與缸體的旋向須相對，否則也將給系統(tǒng)帶來較大噪聲�！�。
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