機油溫度過高原因
機油不足或過多
機油過多會加大發(fā)動機的阻力，磨損加劇，溫度上升。
當(dāng)然，機油不足也是不行的，會---影響發(fā)動機的潤滑和散熱。
所以更換機油，燃氣發(fā)動機油價格，油位要處于油標尺的刻度范圍內(nèi)，過多和過少都不行。
冷卻水溫度過高
冷卻水主要是用來冷卻發(fā)動機零件帶走熱量，如果水冷系統(tǒng)溫度過高，不能及時的冷卻零件將熱量帶走，將導(dǎo)致受熱的零件溫度升高，間接導(dǎo)致機油溫度的升高。
劣質(zhì)機油
劣質(zhì)機油的品質(zhì)比較差，對發(fā)動機的保護不足，降溫、潤滑、清潔能力都不足，同時會增大發(fā)動機內(nèi)部摩擦，加上不能及時降溫，后果就是升溫明顯，機油溫度快速上升。
不按時更換機油會造成什么故障？
不按時更換機油會帶來油壓過低的故障。而油壓過低直接的后果就是會引起各個配合部件之間半干摩擦或干摩擦，發(fā)動機現(xiàn)明顯的異響，---時還會引起燒瓦。
燒瓦現(xiàn)象
不按時更換機油會出現(xiàn)以下幾種導(dǎo)致油壓降低的問題：機油存儲量過少，燃氣發(fā)動機油，造成潤滑系統(tǒng)無油或少油；機油臟或粘稠導(dǎo)致機油泵不能將機油有效吸入、泵出；機油稀或因發(fā)動機溫度高造成機油變稀，會從發(fā)動機的各摩擦副間隙中泄漏。不按時更換機油還會帶來油壓過高的問題。而油壓過高會導(dǎo)致汽油濾清器過早損壞，讓發(fā)動機缸內(nèi)積碳等故障。也會使得發(fā)動機的壽命降低。
缸內(nèi)積碳
不按時更換機油會出現(xiàn)以下幾種導(dǎo)致油壓升高的問題：機油粘度過大如冬季機油沒有及時更換為夏季機油；機油變質(zhì)結(jié)膠導(dǎo)致機油流動性減小；
濾芯或者油道堵塞
不按時更換機油還會帶來油泥過多的問題。油泥一般是由于燃燒室內(nèi)的高壓未燃燒氣體、酸、水分、硫和氮的氧化物經(jīng)過活塞環(huán)與缸壁之間的間隙進入了曲軸箱的機油中，然后與零件磨損產(chǎn)生的金屬粉末混在了一起，慢慢積累，然后就形成了油泥。
長時間怠速，機油究竟發(fā)生了哪些變化？
很簡單，是曲軸箱通風(fēng)pcv系統(tǒng)帶來的機油蒸汽。我們知道，發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，進氣管的真空會產(chǎn)生吸力，將曲軸箱里的機油蒸汽吸入發(fā)動機內(nèi)一起參與燃燒這是為了所需，而發(fā)動機進氣管的真空度越高，吸力就越大！
發(fā)動機怠速時，也是發(fā)動機進氣管真空度的時候，邢臺燃氣發(fā)動機油，因此怠速工況時，發(fā)動機pcv系統(tǒng)的吸力是的狀態(tài)。從曲軸箱里吸出的機油蒸汽也越多，因此機油油污在發(fā)動機進氣系統(tǒng)里沉積的速度也快，結(jié)焦速度顯然也---加快了。
因此，發(fā)動機長時間怠速沒任何好處不說，還白白燒油。這也是為何如今自動啟停系統(tǒng)越來越普及的原因之一。
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