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1.中載防震橡膠地腳,本款底座有四種規(guī)格,分別為60 mm、70 mm、90 mm、100 mm。基座材料組成有兩種,一是碳鋼加橡膠,一是不銹鋼加橡膠。螺釘材料有碳鋼和不銹鋼兩種,表面做鍍鋅處理。
本款是防震地腳,單個(gè)大耐受負(fù)荷為2000 kg。
2.中載型防震鋼板地腳,產(chǎn)品基座材料為鑄鋼加橡膠,螺桿采用碳鋼。底面噴黑漆,螺桿表面鍍鋅處理。一般基座規(guī)格為100 mm,衢州尼龍萬向腳杯,150 mm,200 mm。耐受負(fù)荷大1500 kg
3.中載型防震鑄鐵地腳,底座采用鑄鋼加橡膠材料,螺栓采用碳鋼材料,底座噴綠漆,螺桿鍍鋅處理。還可以根據(jù)客戶要求做其他表面處理;叽鐬150 mm和160 mm。
第四款是鑄鐵地腳的一款,無防震效果,底座材料為鑄鋼,螺桿采用碳鋼材料,底座表面噴藍(lán)漆,鍍鋅螺栓,底座規(guī)格為100 mm。
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目前市場(chǎng)上銷售的地腳品種材料、規(guī)格型號(hào)繁多,用戶在購(gòu)買時(shí),往往會(huì)在沒有深入了解產(chǎn)品的前提下隨意購(gòu)買。其結(jié)果是,由于腳杯承載力不足,或由于過度負(fù)荷而導(dǎo)致地腳受損。作為關(guān)節(jié)調(diào)節(jié)的腳杯腳是各種機(jī)械設(shè)備不可缺少的落地支具。用途廣泛,各行業(yè)也涉及較多。因此在購(gòu)買的時(shí)候,使用的需求也是不同的。
腳杯按重量要求可分為三大類,分別是輕載地腳、中載地腳和高載地腳。
輕載地腳杯的大耐載能力一般在100 kg以內(nèi)。多用于較輕的設(shè)備或需要支撐的貨架等產(chǎn)品。這種腳杯的基座材料以尼龍及碳鋼為主。材料類似于某些全碳鋼或不銹鋼,但由于其做工非實(shí)底部,基面中空較薄,其承載重力也不會(huì)過高。
生鐵地腳,鋼板地腳,以及橡膠腳,這幾種類型屬于德品利中載杯。盡管橡皮載重不高,但它和碳鋼質(zhì)結(jié)合在一起的基礎(chǔ)卻增加了承載能力。承載重力在500到1500 kg左右。
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腳輪這種工業(yè)產(chǎn)品在我們周圍也很普遍,比如超市里的購(gòu)物車,一些家具,冰箱,辦公室的椅子,車間的周轉(zhuǎn)車,機(jī)器設(shè)備等等。下一步,傳力腳輪將給大家簡(jiǎn)單介紹一些腳輪知識(shí)。以期對(duì)腳輪的進(jìn)一步了解有所幫助1、關(guān)于承重:同一種直徑的腳輪,一般廠家生產(chǎn)不同承重系列,如輕、中、重等,使輪子和支架具有不同厚度或材料,尼龍萬向腳杯廠家,以適應(yīng)不同的承重。腳輪承力參數(shù)指的是單腳輪安全大載荷。當(dāng)4只腳輪同時(shí)使用時(shí),實(shí)際安全負(fù)荷一般是3只腳輪之和,目的是防止由于地面不平,只有三只腳輪承擔(dān)全部重量。它還有利于提高腳輪的使用壽命。外企,一般用磅來表示承重,國(guó)內(nèi)多用公斤表示,其換算公式為:2.2磅=一公斤。
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2、關(guān)于輪子材料:一般有聚氨酯(pu)人造膠(tpr)、尼龍、 pvc等,腳輪一般在平整的地面上使用,如果地面凹凸不平,殘留硬物或者鐵屑等,就不適合使用軟質(zhì)材料的腳輪,如鐵輪、尼龍輪、尼龍輪等,一般在平整的地面上使用,如果地面凹凸不平,殘留硬物或者鐵屑等,這種情況就不適合使用。腳輪不宜在大落差地面上使用。防止過多的沖擊造成腳輪損壞。
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扭轉(zhuǎn)變形構(gòu)件是工程中常見的問題。比如,司機(jī)的雙手在方向盤上的平面內(nèi)各施加一個(gè)大小相同、方向相反、平行作用線的力,這兩種力形成一個(gè)力偶,作用于-桿的末端,而-桿的末端受到來自轉(zhuǎn)向的反力偶的作用,因此-桿就會(huì)被扭轉(zhuǎn)。這種變形形式是垂直于桿件軸線的側(cè)向力,或由作用在包括桿軸的縱向平面上的一對(duì)大小相等、方向相反的力偶引起的,表現(xiàn)為桿件軸線由直線變?yōu)榍。受彎構(gòu)件是工程中常見的構(gòu)件之一。橋吊大梁、各種心軸及車刀等均為彎曲變形。受力后,這些直桿的軸線會(huì)由原來的直線彎成曲線,這種變形叫做彎曲。通常把主要是彎曲變形的桿件稱為梁。有些鉆桿同時(shí)發(fā)生幾種基本變形,如在機(jī)床主軸工作時(shí)發(fā)生彎曲、扭轉(zhuǎn)和壓縮三種基本變形;鉆床立柱同時(shí)發(fā)生拉彎和彎曲兩種基本變形。這就叫做復(fù)合變形。
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車軸類零件材料選擇
在機(jī)床上,機(jī)床主軸是軸的主要部件。機(jī)器型號(hào)不同,主軸的使用狀況也不同。依據(jù)主軸工作時(shí)所受負(fù)荷的大小和類型,尼龍萬向腳杯定做,大致可分為四類:(1)輕載主軸。作業(yè)負(fù)荷小,沖擊負(fù)荷小,軸頸部位磨損不-,如普通車床的主軸。這種軸一般用45鋼制造,經(jīng)過調(diào)質(zhì)或正火處理,在要求耐磨的部位采用高頻表面淬火強(qiáng)化。(2)中間軸。負(fù)荷適中,磨損-,具有一定沖擊負(fù)荷,如銑床主軸。常用合金調(diào)質(zhì)鋼,如40 cr鋼,經(jīng)調(diào)質(zhì)處理后,要求在耐磨部位進(jìn)行表面淬火強(qiáng)化。(3)重載主軸。作業(yè)負(fù)荷大,磨損和沖擊-,如組合機(jī)床工作負(fù)荷大的主軸。通常使用20 crmnti鋼,經(jīng)滲碳和淬火處理。
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