汽車空調(diào)泵-浙江空調(diào)泵-曄達(dá)給水設(shè)備公司

地埋式箱泵一體化施工程序:

底板下料*** 底板鋪設(shè) *** 底板連接*** 底板密封檢驗(yàn) ***側(cè)板下料 *** 側(cè)板連接***側(cè)板連接處密封檢驗(yàn)***頂板下料*** 頂板連接***頂板鋪設(shè)

1、根據(jù)水箱規(guī)格型號設(shè)計(jì)要求，在廠內(nèi)采用潤平裝配式水箱模壓塊板材，---行劃線，把劃好線的板材送到剪板機(jī)上剪成106×106cm的方塊.板塊剪好后，再剪切四個角，汽車空調(diào)泵，每個角切成90。角，再送到液壓機(jī)進(jìn)行模壓成100×100cm和50×50cm的凹凸板塊，空調(diào)泵原理，凹凸板的翻邊均為90。

2、材料進(jìn)入現(xiàn)場后，先把模壓的板塊進(jìn)行拼裝組合，采用螺栓和密封圈對板塊密封連接的工藝，根據(jù)水箱尺寸長×寬×高進(jìn)行螺栓擰接，把模壓好的板塊一起組合成水箱的幾大板面或把壓塊按水箱長寬或高度分幾塊結(jié)合螺栓連接，一層一層的向水箱頂部用螺栓擰接，操作時根據(jù)施工現(xiàn)場場地施展而定。

3、幾大板面拼裝組合后，應(yīng)做好箱底拼裝連接準(zhǔn)備，螺栓連接水箱底板時，首先對好水箱底板尺寸，然后在水箱基礎(chǔ)上面布好底板進(jìn)行密封連接，底板連接后，對密封處進(jìn)行火油檢驗(yàn)或目測檢查，不密封不牢等現(xiàn)象。

4、底板連接后，進(jìn)行墻板和底板連接，螺栓連接是先把一面一面的碼好在水箱的底板上，四墻碼好后，壓邊進(jìn)行調(diào)整連接，復(fù)尺一般相對角不超過2mm，要求在一條直線上，四角要求底部和墻面連接處90。

5、水箱底部和墻面用螺栓和密封圈密封連接后，再進(jìn)行頂部和墻面的連接，邊與邊要求基本在一條水平線上。水箱人孔根據(jù)客戶要求連接在指i定位置上，一般都設(shè)在靠近進(jìn)水孔浮球處。

6、水箱箱體連接密封好后，接著開進(jìn)水、出水、溢流、排污、消防孔、扶梯安裝靠近人孔附近。

箱泵一體化隔音降噪方法

箱泵一體化隔音降噪方法和應(yīng)用范圍有哪些？箱泵一體化采用以下工藝完成隔音降噪方法，車空調(diào)泵，現(xiàn)在就由我來為大家簡單介紹一下：

第i一步)、使用與水箱一體的外防護(hù)結(jié)構(gòu)使屋頂穩(wěn)壓增壓設(shè)備工作在密閉防護(hù)層內(nèi)部，一定程度上降低了設(shè)備的運(yùn)行時的噪音;

第二步)、在防護(hù)層內(nèi)部使用隔音的材料;

第三步)、設(shè)備穩(wěn)定壓力時使用用無級的調(diào)速方式，使用軟啟動，然后軟停止。降低了在設(shè)備啟動時候的機(jī)械沖擊，---地延長了增壓穩(wěn)壓設(shè)備的使用壽命，---了消防系統(tǒng)的---性和穩(wěn)定性;

第四步、設(shè)備在運(yùn)行空間時由于采用密閉方式加過濾通風(fēng)，使設(shè)備工作環(huán)境達(dá)---地---，降低了維護(hù)及檢修工作量。