單向閥原理-單向閥-派瑞特液壓(查看)

      控制壓力油將控制活塞向上頂起時，單向閥原理，控制活塞首先將卸荷閥芯向上頂起較小的距離，使b腔的高壓油瞬即通過駐閥芯的徑向小孔及軸向小孔與卸荷閥芯下端之間的環(huán)形縫隙流出，單向閥，b腔的油液壓力即降低，實現(xiàn)釋壓；然后，主閥芯被控制活塞頂開，使反向油液順利通過。

       由于卸荷閥芯的控制面積較小，僅需要用較小的力就可以頂開卸荷閥芯，從而大-低了反向開啟所需的控制壓力。其控制壓力僅為工作壓力的5%，而不帶卸荷閥芯的液控單向閥的控制壓力-t作壓力的40%～50%，所以帶有卸荷閥芯的液控單向閥-適用于高壓大流量 液壓系統(tǒng)使用。

單向閥中的彈簧主要用來克服閥芯的摩擦阻力和慣性力。為了使單向閥工作靈敏-，普通單向閥的彈簧剛度較小，以免油液流動時產(chǎn)生較大的壓力降。一般單向閥的開啟壓力范圍為0.035～0.05mpa，通過額定流量時的壓力損失不應(yīng)超過0.1～0.3mpa。若將單向閥中的彈簧換成較大剛度的，則閥的開啟壓力增至0.2～0.6mpa，可將其置于回油路中作背壓閥使用。

單向閥常安裝在液壓泵的出油口，可防止泵停止時因受壓力沖擊而損壞，又可防止系統(tǒng)中的油液流失，避免空氣進入系統(tǒng)。液控單向閥的應(yīng)用范圍也很廣，液控單向閥，如利用液控單向閥的鎖緊回路、立式設(shè)備防止自重下落回路、充液閥回路、旁通放油閥回路以及蓄能器供油回路等。由于液控單向閥的閥芯一般為無間隙的錐閥式，密封性好，泄漏，可長時間保壓、鎖緊，故其又稱為液壓鎖。