石碣冷藏車貨源好價格「多圖」

一般的汽車該如何選擇油

   汽車發(fā)動機在設(shè)計階段，會根據(jù)壓縮比設(shè)定所用燃油的標(biāo)號。壓縮比是發(fā)動機的一個非常重要的結(jié)構(gòu)參數(shù)，它表示活塞在下止點壓縮開始時的氣體體積與活塞在上止點壓縮終了時的氣體體積之比。從動力性和經(jīng)濟(jì)性方面來說，壓縮比應(yīng)該越大越好。壓縮比高，動力性好、熱，車輛加速性、高車速等會相應(yīng)提高。但是受汽缸材料性能以及油燃燒爆震的制約，油機的壓縮比又不能太大。發(fā)動機的壓縮比與汽車-與否沒有必然聯(lián)系。

   簡單地說，較高的壓縮比可以使用交通標(biāo)號的燃油。燃油標(biāo)號越高，油的燃燒速度就越慢，燃燒爆震就越低，發(fā)動機需要較高的壓縮比；反之，低標(biāo)號燃油的燃燒速度較快，燃燒爆震大，發(fā)動機壓縮比較低。

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冷藏車車窗密封-的原因分析

(1)車窗密封性差。-是冬季時.在北方地區(qū).幾乎無法呼吸。采暖鍋滬24h不能停。

(2)車窗變形、損壞-。經(jīng)統(tǒng)計。每列21扇車窗中在一個段修期內(nèi)損壞的有3扇.占1/7

(3)定檢時，發(fā)現(xiàn)車窗升降機構(gòu)損壞較多。-是升降彈贊銹蝕-。

原因分析

　　(1)車窗密封性差的首要原因是車窗在制造過程中.窗和窗框沒有嚴(yán)格執(zhí)行工藝，隨意性大。使窗和窗框的間隙過大。

　　(2)升降機構(gòu)中的定位梢軸與升降臂的配合間隙過大，且其螺栓連接方式不如原-的鉚接方式。由于原設(shè)計時，要求升降臂的拉、曲在各自的平面內(nèi)完成�，F(xiàn)在形成了升降臂拉、曲錯位，易造成車窗升降時別勁。

　　(3)升降機構(gòu)故障的另一個原因是升降彈簧的銹蝕，-是下部的一組彈贊。由干車窗設(shè)計時考慮到漏水問題，在升降相內(nèi)開了2個10二的排水洞，由于銹蝕引起積水，造成彈贊的銹蝕。

　　(4) 2個10mm的排水洞在列車高速運行時成為進(jìn)風(fēng)洞。

　　(5)由于以上(1)， (2). (3)項3個原因造成車窗開關(guān)困難、窗鎖、掛鉤損壞-，窗變形加重。反過來，又使車窗的不密封性-。