溢油消除功能的檢測
1)拔下噴油器線束連接器，將萬用表(v檔)兩測試筆接在噴油器線束連接器兩端子上。
2)將油門踏板踩到底并起動發(fā)動機(jī)，萬用表指針應(yīng)無擺動;否節(jié)氣門位置傳感器裝在節(jié)氣門體內(nèi)，與節(jié)氣門軸直接相連。它是一種電位計(jì)式的傳感器，其輸出的電壓與節(jié)氣門的開度成反比，該電壓信號輸送給發(fā)動機(jī)ecu，發(fā)動機(jī)ecu根據(jù)該信號的大小和變化的速率，判斷出發(fā)動機(jī)運(yùn)行的各種工況，并進(jìn)行各種工況下的噴油量、點(diǎn)火正時(shí)的控制。如果發(fā)動機(jī)ecu沒有收到節(jié)氣門位置傳感器的信號，將根據(jù)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和空氣流量信號計(jì)算出一個(gè)替代值。則，溢油消除功能已失效，應(yīng)檢測節(jié)氣門位置傳感器控制線路及ecu。
1、急減速斷油功能的檢測
急減速斷油功能按下述步驟檢測：
1)起動并預(yù)熱發(fā)動機(jī)。
2)拔下節(jié)氣門位置傳感器的線束連接器，并用一根導(dǎo)線將連接器內(nèi)與節(jié)氣門位置傳感器怠速觸點(diǎn)相連的兩個(gè)端子短接。
3)慢慢踩下油門踏板，設(shè)備線束加工廠，使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速逐漸提高，然后檢查：發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速是否在升高至1700r/min后會突然自行下降至1200r/min;此后，若踩住油門踏板不動，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速是否在1700r/min-1200r/min之間來回變化，即出現(xiàn)游車狀態(tài)。若發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)出現(xiàn)上述狀況，線束加工，則急減速斷油控制系統(tǒng)工作正常;否則，大量線束外發(fā)加工，急、減速斷油功能不正常，應(yīng)用萬用表檢測節(jié)氣門位置傳感器怠速觸點(diǎn)、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器(曲軸位置傳感器)及其線路。
節(jié)氣門自適應(yīng)
在打開點(diǎn)火開關(guān)且不起動發(fā)動機(jī)時(shí)，通過自適應(yīng)，發(fā)動機(jī)ecu“學(xué)習(xí)”節(jié)氣門各不同的位置，這些位置參數(shù)即可存入發(fā)動機(jī)ecu。節(jié)氣門位置由2個(gè)節(jié)氣門驅(qū)動裝置來反饋，拆裝或更換節(jié)氣門控制單元j-338或發(fā)動機(jī)ecu，或發(fā)動機(jī)控制單元供電中斷時(shí)，必須進(jìn)行自適應(yīng)，節(jié)氣門控制單元的自適應(yīng)如下：
打開點(diǎn)火開關(guān)6s以上，風(fēng)扇線束加工，但不---起動機(jī)和加速踏板。且發(fā)動機(jī)控制單元識別出“學(xué)習(xí)需要”時(shí)，自適應(yīng)自動完成(自適應(yīng)的完成是看不出來的)。當(dāng)存儲的角度傳感器電壓值與實(shí)際測得的值在某一公差范圍內(nèi)容不一致時(shí)，才能識別出“學(xué)習(xí)需要”。
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