鐵藝護(hù)欄的好處是防止因司機(jī)失誤或其它原因造成的非正常行駛車(chē)輛越出公路或穿越中央分隔帶闖入對(duì)向車(chē)道的交通事故發(fā)生，保護(hù)路側(cè)行人、建筑物、汽車(chē)司機(jī)和車(chē)員安全，同時(shí)兼有---駕駛員視線(xiàn)、增加行車(chē)-和美化公路環(huán)境的作用。
在我們?nèi)粘Ｉ钪谐Ｒ?jiàn)的鐵藝護(hù)欄制作工藝主要有一下幾點(diǎn)：
1、規(guī)格一般采用3.5mm-6.0mm高強(qiáng)度低碳鋼絲焊接；
2、網(wǎng)孔根據(jù)客戶(hù)需求來(lái)制作，一般使用50mm×100mm；
3、鐵藝護(hù)欄邊框一般是 20×30或20×40mm矩形截面焊管；0.8/1.0/1.2/1.5mm厚方管；
4、長(zhǎng)方孔常用50×100、75×150、50×200、60×150。
以上就是鐵藝護(hù)欄常見(jiàn)的制作工藝及規(guī)格，我們?cè)谶M(jìn)行產(chǎn)品選擇時(shí)可以根據(jù)自己的需求和規(guī)定進(jìn)行設(shè)計(jì)。
我們?cè)趯?duì)鐵藝護(hù)欄進(jìn)行噴粉工作時(shí)，會(huì)遇到一些問(wèn)題，需要相關(guān)操作者要注意這些問(wèn)題和相關(guān)解決辦法，才能避免一些問(wèn)題。那么再進(jìn)行噴粉過(guò)程中需要注意哪幾點(diǎn)呢
在進(jìn)行噴粉過(guò)程中需要注意吊具的導(dǎo)電性，且吊具上的徐層不宜太厚，過(guò)厚時(shí)可采取集中焚燒的方法清除用具上的涂層。由于工件較重，一定要設(shè)計(jì)好掛具，要求掛 具牢固---；采用預(yù)烘的目的：一是除去工件上剩余的水分，二是可以---一定厚度的粉末涂料較好地附著在工件的表面，三是---工件盡快均勻受熱，加快固化過(guò) 程一般預(yù)烘的溫度是go—140℃。對(duì)于護(hù)欄產(chǎn)品，鐵藝護(hù)欄，根據(jù)其特點(diǎn)，采用自動(dòng)噴另加手工噴補(bǔ)噴相結(jié)合的形式，目的是實(shí)時(shí)監(jiān)控噴粉，---產(chǎn)品穩(wěn)定。 一般純聚酚粉術(shù)涂料的固化條件是200℃，10min，通過(guò)調(diào)整加熱爐的溫度和鏈------固化溫度和時(shí)間。
我們?cè)趯?duì)產(chǎn)品進(jìn)行檢查時(shí)，需要相關(guān)人員注意：需要采用冷風(fēng)吹干，在吹干的過(guò)程中，對(duì)工件進(jìn)行檢查，對(duì)于允許缺陷，如流掛、起泡、締孔等可用等稀釋粉末涂料，趁工件未晾時(shí)涂程或噴覆于缺陷表面，用余熱固化對(duì)于重大缺陷需要進(jìn)行返修處理。
根據(jù)涂膜厚度選取不同的處理方法，一般有直接上件重新噴粉、機(jī) 械打磨、用脫膜劑處理三種方法。
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