登凱集團(tuán)是尼日利亞一家碼頭服務(wù)和清關(guān)服務(wù)公司，成立于1983年，在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場(chǎng)，哈科特港和denca bonded terminal。公司在尼日利亞為當(dāng)?shù)乜蛻籼峁┙鹑�，清關(guān)，派送等供應(yīng)鏈服務(wù)。我們專做南非西非海運(yùn)專線：剛果海運(yùn)專線，塞內(nèi)加爾海運(yùn)專線，埃及海運(yùn)專線，莫桑比克海運(yùn)專線，幾內(nèi)亞海運(yùn)專線，到布基納法索海運(yùn)專線等等。2015年為---服務(wù)中國(guó)客戶，在廣州成立了廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司，為華南客戶提供起運(yùn)港倉(cāng)儲(chǔ)，拖車，報(bào)關(guān)和訂艙和soncap/nafdac---申請(qǐng)服務(wù)，無(wú)縫銜接國(guó)外供應(yīng)鏈服務(wù)，為中國(guó)客戶提供---服務(wù)。歡迎前來(lái)咨詢！
登凱為您普及相關(guān)小知識(shí)：
為適應(yīng)出口管理制度的改革需要，促進(jìn)能源資源產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整、提質(zhì)增效，自2019年1月1日起，音響出口到坦桑尼亞整柜海運(yùn)，對(duì)化肥、磷灰石、鐵礦砂、礦渣、煤焦油、木漿等94項(xiàng)商品不再征收出口關(guān)稅。
為支持“---”和自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)，加快推進(jìn)我國(guó)與相關(guān)的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易合作，營(yíng)造有利于經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期健康穩(wěn)定發(fā)展的外部條件，2019年我國(guó)對(duì)原產(chǎn)于23個(gè)或地區(qū)的部分商品實(shí)施---稅率，其中進(jìn)一步降稅的有中國(guó)與新西蘭、秘魯、哥斯達(dá)黎加、瑞士、冰島、澳大利亞、韓國(guó)、格魯吉亞自貿(mào)---以及亞太貿(mào)易---。
廣州到利伯維爾海運(yùn)的船期約為36天左右，利伯維爾海運(yùn)可以在目的港申請(qǐng)14天的免柜期，常去的船公司有msc、cscl、cma……
廣州到利伯維爾海運(yùn)同樣也需要辦理電子貨物---單，否則到港后將被扣留或懲罰這也是該國(guó)法令，
利伯維爾海運(yùn)港口是加蓬海運(yùn)第二大海港，撫順出口到坦桑尼亞整柜海運(yùn)，每年進(jìn)出口量非常大。出口貨物主要是礦石，還有象1牙。加蓬的錳礦總儲(chǔ)量約四-五億噸，占錳礦儲(chǔ)量的四分之一，年產(chǎn)量居位，而這恰是東方所或缺的。
登凱集團(tuán)是尼日利亞一家碼頭服務(wù)和清關(guān)服務(wù)公司，成立于1983年，在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場(chǎng)，哈科特港和denca bonded terminal。我們專做南非西非海運(yùn)專線：尼日利亞海運(yùn)專線，拉各斯海運(yùn)專線，卡諾海運(yùn)專線，莫桑比克海運(yùn)專線，幾內(nèi)亞海運(yùn)專線，阿布賈海運(yùn)專線等等。公司在尼日利亞為當(dāng)?shù)乜蛻籼峁┙鹑冢尻P(guān)，派送等供應(yīng)鏈服務(wù)。
針對(duì)安全性這塊，我們當(dāng)?shù)囟际亲约捍a頭自己清關(guān)公司自己車隊(duì)派送，并且從2015年開始和aig保險(xiǎn)公司進(jìn)行合作，對(duì)所有我司承運(yùn)貨物到尼日利亞denca bonded terminal貨物都進(jìn)行了提貨不照險(xiǎn)進(jìn)行了---。
1、海關(guān)通關(guān)程序
商品抵達(dá)目的地以康斯坦察港為主后，有營(yíng)業(yè)執(zhí)照和銀h戶頭的羅馬尼亞進(jìn)口公司必須向海關(guān)申報(bào)進(jìn)口手續(xù)，申報(bào)時(shí)要有貨物提單、發(fā)1票、裝箱單、商品檢驗(yàn)---等，按規(guī)定三天后向海關(guān)---關(guān)稅、---19% 、報(bào)關(guān)手續(xù)費(fèi)0.5%。如無(wú)特殊情況，均能比較順利提到貨物。
目前羅有很多---代理公司專門為進(jìn)口商承擔(dān)通關(guān)事務(wù)，并提供門到門的運(yùn)輸服務(wù)。
2、.尼日利亞貨物清關(guān)要求
自2012年7月12日起，尼日利亞海關(guān)對(duì)進(jìn)口包裹實(shí)行新的清關(guān)要求，請(qǐng)發(fā)1貨人遵從如下：
1當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)不予接受在清關(guān)環(huán)節(jié)更換或修改貨物的商業(yè)發(fā)1票和發(fā)1票上的申報(bào)價(jià)值，請(qǐng)?jiān)诮患呢浖氨仨毴鐚?shí)準(zhǔn)確地申報(bào)貨件所有內(nèi)容。
2所有要求退回發(fā)貨地的貨物現(xiàn)在不再是自動(dòng)安排，---是已經(jīng)完成關(guān)稅評(píng)估的貨件，在貨件安排退件前，必須由收件人或發(fā)貨人支付關(guān)稅后才能安排。也就是說(shuō)如果貨件已經(jīng)完成關(guān)稅評(píng)估，瓷磚出口到坦桑尼亞整柜海運(yùn)，那即使終要退件，均必須支付關(guān)稅。
3所有進(jìn)口尼日尼亞包裹隨貨必須提供詳細(xì)的商業(yè)發(fā)1票，發(fā)1票內(nèi)容必須具備：每項(xiàng)商品的hs編碼、數(shù)量、單價(jià)、總價(jià)，申報(bào)價(jià)值的-必須是美元或歐元。
4當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)關(guān)稅是以cif價(jià)值征算貨件價(jià)值，運(yùn)費(fèi)/保險(xiǎn)費(fèi)。
5所有返修及退回當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)品，貨件出口拉各斯los前必須準(zhǔn)備返修或退回證明文件，商業(yè)發(fā)1票上的申報(bào)價(jià)值必須是返修的成本價(jià)值。
6為避免產(chǎn)生清關(guān)延誤，所有在食品和y物管1理局管制下的貨物，在進(jìn)口尼日利亞之前，須預(yù)先申請(qǐng)相關(guān)進(jìn)口---或豁免---。
尼的禁令清單涵蓋了中國(guó)對(duì)尼出口量較大的部分商品，如紡織品、鞋類、箱包等。
物流行業(yè)新人，首先需要做的當(dāng)然是了解行業(yè)名詞。困擾著物流新人的其中一個(gè)問(wèn)題就是，什么是貨運(yùn)專線，貨運(yùn)專線是什么呢？
貨運(yùn)專線、全稱貨運(yùn)列車專線鐵路，簡(jiǎn)稱貨運(yùn)鐵路或貨專，是指僅運(yùn)行載貨列車和技術(shù)作業(yè)列車的鐵路系統(tǒng)。貨運(yùn)專線的種類各異，一般分成重載鐵路和地方鐵路兩大類型。貨運(yùn)專線的區(qū)別對(duì)象是客運(yùn)專線和客貨共線。
其中鐵路在國(guó)內(nèi)物流行業(yè)領(lǐng)域里又被廣泛稱為物流專線、即物流公司用自己的貨車運(yùn)送物品至其它的專線目的地。物流專線所屬公司總部一般在目的地有自己的分公司，這樣貨車來(lái)回都有貨裝、減少空載返程徒增成本的風(fēng)險(xiǎn)。
廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司在依托母公司的當(dāng)?shù)貎?yōu)勢(shì)的前提，依靠指5定貨長(zhǎng)期操作對(duì)廠房搬遷，投資辦廠物流，小家電出口到坦桑尼亞整柜海運(yùn)，項(xiàng)目物流等大件貨物運(yùn)輸，有著豐富經(jīng)驗(yàn)和長(zhǎng)期實(shí)操方案。并與zim/cosco集裝箱和中遠(yuǎn)海運(yùn)特種運(yùn)輸股份有限公司等達(dá)成了戰(zhàn)略合作關(guān)系。我們主要做尼日利亞雙清到門，尼日利亞海運(yùn)專線、尼日利亞海運(yùn)、搬遷廠房海運(yùn)出口等等。
跟隨---的腳步，越來(lái)越多的企業(yè)走出去，登凱公司-，點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的為客戶量身定做物流方案，為運(yùn)輸貨物保駕-
我公司致力于西非進(jìn)出口三十多年，對(duì)于重汽，挖掘機(jī)，裝載機(jī)，壓路機(jī)等車輛出口有著豐富的經(jīng)驗(yàn)，成熟的操作體系。
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