潮州冷藏車-冷藏車康泰制冷機組-肉掛型冷藏車

綜合型冷庫成中國冷庫未來發(fā)展必然趨勢

目前，已擁有冷凍冷藏冷水機能力2000多萬噸，其中中外合資、-和外資冷庫約占50萬噸，國有冷庫850多萬噸。其中內貿系統(tǒng)冷庫容量達540多萬噸，占總量的60%以上；外貿系統(tǒng)260萬噸，水產系統(tǒng)55萬噸，輕工系統(tǒng)45萬噸。其中水果冷藏占55萬噸，蔬菜冷藏占45萬噸。

　　雖然我國冷藏庫容量近年來增長較快，但與發(fā)達相比，仍有不小差距，按冷庫冷藏容量，原國有企業(yè)的占總容量的2/3，以大中型冷庫為主，庫齡多在30年左右。我國各類生鮮品年總量約7億噸，潮州冷藏車，冰凍食品的年產量在2500萬噸以上，總產值520億元以上。顯而易見，900多萬噸的冷庫容量還遠遠不夠。我國的各類冷藏庫，不論規(guī)模大小或功能如何，以往均按土建工程的模式建造，到目前這種模式仍占--，這種建筑結構不合理，不適用現代冷鏈運作模式，必須進行冷庫資源的整合改建與新冷庫的建設。

　　而美國現有2200萬噸的冷庫，近33億立方英尺，是我國冷庫面積的兩倍還要多。而-口是美國的五倍，肉掛型冷藏車，所以我們不難看出，中國未來的冷庫需求很大。關于中國冷庫未來的發(fā)展，我們可以參照和借鑒國外冷庫的現有運作模式以及發(fā)展路徑。在國外有很多公共冷庫，使用者采用租賃的形式，冷庫建設的規(guī)模擴大可以有效的節(jié)約成本，所以大的綜合型冷庫是中國冷庫未來發(fā)展的一個必然趨勢。

東莞康泰制冷設備有限公司是一家致力于冷藏車，保溫車，干貨車廂，東莞冷藏車，東莞保溫車廂，東莞干貨車廂，冷庫等冷鏈運輸設備的研發(fā)，生產和銷售的綜合性實業(yè)公司。同時，公司也研發(fā)，生產，銷售，各式舞臺車，機場設備車，城市流動車及冷庫工程。歡迎來電咨詢

多溫區(qū)冷藏車溫度場試驗

多溫區(qū)冷藏車因其在不同溫區(qū)能保持不同的溫度，大大-了傳統(tǒng)冷藏運輸運輸功能單一的缺點，實現了一車可以同時混裝冷凍、冷卻或常溫的多種貨物的運輸功能，使貨物保持在各自適宜的運輸溫度條件下，提高了運輸效率，更適應當前市場的需求，越來越受到歡迎。

　　在冷藏運輸的過程中，作為冷鏈的，溫度是保障易腐食品運輸品質的關鍵因素之一，所以，溫度的控制十分重要。然而，多溫區(qū)冷藏運輸系統(tǒng)比單溫區(qū)冷藏運輸系統(tǒng)要求更高、更復雜。

　　針對上述問題，本文以多溫區(qū)冷藏車為研究對象，主要通過設置多溫區(qū)冷藏車內不同溫度區(qū)的溫度差值進行實驗，探究多溫運輸過程中車內的溫度場分布狀況并分析其溫度變化與相互影響情況。