發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)方法
1、日常檢查或加油
1)機(jī)油油位;2)冷卻液液位;3)皮帶磨損或異常;4)燃油-水分離器排放;5)機(jī)油、柴油、冷卻液是否泄漏;6)進(jìn)氣管有無(wú)磨損點(diǎn)、管路損壞、卡箍松動(dòng)或管路開(kāi)裂、腐蝕;7)冷卻風(fēng)扇有無(wú)裂紋、鉚釘松動(dòng)、葉片彎曲或松動(dòng),安裝是否牢固;8)曲軸箱呼吸管是否堵塞。更要注意,裝載的任何化工產(chǎn)品都要加蓋雨布,以防交會(huì)車時(shí)飛落的煙頭。
2、每隔10,000公里,200小時(shí)或3個(gè)月
1)空氣濾清器進(jìn)氣阻力檢查:更換濾筒、復(fù)位阻力指示器。2)空-空中冷器管路:檢查空-空中冷器管路有無(wú)泄漏、孔洞、裂紋或連接松動(dòng)。如有---,擰緊軟管卡箍。-關(guān)于汽車重要部件的規(guī)定,諸如總成類的化油器、發(fā)動(dòng)機(jī)、分電器、發(fā)電機(jī)、變速箱等,出廠時(shí)必須隨附產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)、合格證,以便指導(dǎo)修理時(shí)的安裝調(diào)試以及后期維護(hù)。3)空-空中冷器:檢查空-空中冷器中有無(wú)污垢和碎屑堵塞葉片。檢查有無(wú)裂紋、孔洞或其他損害。4)更換燃油濾清器、機(jī)油濾清器、機(jī)油。5)檢查氣門間隙。
3、每隔20,四川東風(fēng)福瑞卡駕駛室,000公里,400小時(shí)或6個(gè)月的保養(yǎng)程序
1)輔助冷卻液添加劑和防凍液濃度維護(hù)保養(yǎng)檢查。2)蓄電池檢查、蓄電池電纜與接頭檢查。
4、每隔40,000公里,800小時(shí)或1年的保養(yǎng)程序
1)冷卻風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)皮帶維護(hù)保養(yǎng)檢查(每天都必須做),東風(fēng)福瑞卡駕駛室座椅,檢查皮帶張力、撓度。2)檢查張緊器、皮帶輪和限位塊有無(wú)裂紋。如果有裂紋,必須更換張緊器。同時(shí),剎車片材料中的有機(jī)物分解產(chǎn)生了氣體和液體,在二者的接觸面間也會(huì)形成有潤(rùn)滑作用的薄膜,也使兩者間摩擦系數(shù)下降,---時(shí)就會(huì)導(dǎo)致剎車失靈。在安裝有皮帶的情況下,核實(shí)張緊器臂限位塊不與彈簧殼止動(dòng)塊接觸。如果止動(dòng)塊接觸,必須更換驅(qū)動(dòng)皮帶。在更換皮帶后,如果張緊器臂限位塊仍然與彈簧殼止動(dòng)塊接觸,更換張緊器。3)空氣壓縮機(jī)排氣管維護(hù)保養(yǎng)檢查。
5、每隔100,000公里,2000小時(shí)或2年的保養(yǎng)程序
1)冷卻系統(tǒng)管路檢查,東風(fēng)原廠福瑞卡駕駛室,冷卻系統(tǒng)清洗、加注冷卻液。2)減振器檢查。3)散熱器軟管維護(hù)保養(yǎng)檢查。4)調(diào)整氣門間隙。
防止汽車自然
高溫炎熱的天氣也是汽車自燃事故的高發(fā)期。汽車的自燃不僅會(huì)造成---,還可能造---員---,需要多加注意。造成汽車自燃原因是有多方面的,如發(fā)動(dòng)機(jī)汽y油濾清器故障、線路故障、電源線老化等。
預(yù)防的z好辦法就是到維修店進(jìn)行按時(shí)檢查與維護(hù),這樣一般都能自燃事故的發(fā)生。預(yù)防的z好辦法就是到維修店進(jìn)行按時(shí)檢查與維護(hù),這樣一般都能自燃事故的發(fā)生。
下坡時(shí)正確的剎車姿勢(shì)長(zhǎng)這樣
一,堅(jiān)持用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。在連續(xù)下坡的路段行駛,老司機(jī)慣用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng),這種方式,有利于及時(shí)降速或停車。所謂發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng),就是在剎車時(shí)抬起油門,不掛空擋,不踩離合,依靠發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力使車速降低,起到一定的剎車作用。
發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)又被稱為預(yù)見(jiàn)性制動(dòng),是駕駛員按照自己的目的或針對(duì)已發(fā)現(xiàn)的情況,為停車采取的提前減速制動(dòng)措施。所以低速度、多觀察是關(guān)鍵,否則遇到-緊急情況,還得靠一腳剎車。如果-緊急情況過(guò)多,發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的意義也就沒(méi)有了。
只有堅(jiān)持用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng),長(zhǎng)距離下坡時(shí)卡車司機(jī)才能做到盡量少踩剎車,所以重要的事情講n遍,下坡要用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)……
二,非緊急情況剎車盡量點(diǎn)剎。發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)會(huì)讓車輛一直保持穩(wěn)定車速,如遇轉(zhuǎn)彎、會(huì)車等非緊急情況,卡車司機(jī)盡量采用點(diǎn)剎,即穩(wěn)定踩住剎車后,松開(kāi)讓剎車器散熱,再踩剎車這樣陸續(xù)制動(dòng)控制車速。
三,時(shí)不時(shí)踩一下剎車,提前預(yù)判險(xiǎn)情。長(zhǎng)距離下坡道路通常會(huì)設(shè)置專門的避險(xiǎn)車道,東風(fēng)福瑞卡駕駛室空殼,多是專門為剎車失靈的卡車設(shè)置的。如果在冬季冷車起動(dòng)后5分鐘之內(nèi)搖臂噪音較大,5分鐘后水溫50攝氏度以上異響消除的,屬于正常,該情況不需要調(diào)整搖臂間隙。所以,長(zhǎng)時(shí)間走下坡路時(shí)不管有無(wú)險(xiǎn)情,卡車司機(jī)都要隔一段時(shí)間踩一下剎車,可以檢驗(yàn)剎車性能,以贏得控制車速的時(shí)間和處理-狀況的機(jī)會(huì)。養(yǎng)成習(xí)慣很重要,為卡車司機(jī)的安全行駛多一份保險(xiǎn)系數(shù)。
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