鋼板樁圍堰施工技術(shù)在我國已經(jīng)成熟，根據(jù)規(guī)范要求，其封底施工要求較高，因?yàn)榉獾字苯佑绊懙匠信_(tái)的施工。因此，在封底時(shí)主要應(yīng)注意以下事項(xiàng)：
1、坍落度的控制原則是先小后大，前期宜小以便埋導(dǎo)管，后宜大，以便砼頂面平坦。根據(jù)現(xiàn)場情況作適當(dāng)調(diào)整，鋼板樁圍堰基坑支護(hù)，原則上仍應(yīng)控制在140-200mm之間。
2、應(yīng)制作較規(guī)范的測錘，不得用大螺帽、卸扣等代替，以便較準(zhǔn)確的分清砼與浮泥。
3、在澆筑過程中，連續(xù)測量砼面的上升、擴(kuò)散情況，認(rèn)真控制砼頂面高度，控制目標(biāo)是封底標(biāo)高誤差在±10cm以內(nèi)。
4、避免澆筑過程的停頓，---連續(xù)澆筑。
5、通過測錘測繩和其他輔助措施檢測浮泥厚度，---時(shí)進(jìn)行吸泥處理。
6、在導(dǎo)管轉(zhuǎn)換位置的過程中，注意吊裝安全。
7、導(dǎo)管懸空應(yīng)嚴(yán)格控制在20～30cm，防止---砼下放后導(dǎo)管脫空的現(xiàn)象。
8、h如出現(xiàn)個(gè)別地方不足時(shí)，重新補(bǔ)料時(shí)，將導(dǎo)管插入已澆封底砼不小于50cm，以---封底砼的。
上世紀(jì)初，鋼板樁在歐洲開始生產(chǎn)以來，就逐步在歐洲、日本等和地區(qū)的永0久性工程和臨時(shí)性工程中得到了廣泛的應(yīng)用，永0久性工程如：岸壁、防波堤、護(hù)岸、船塢、碼頭、人工島、水、船閘、地下隧道、路堤、擋土墻、防滲墻、地基加固等；臨時(shí)性工程如：圍堰、基坑圍護(hù)等。上世紀(jì)六十年代，鋼板樁圍堰廠家，西方主要經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)已經(jīng)普遍使用鋼板樁，應(yīng)用領(lǐng)域十分廣泛。
在亞洲，日本0先使用鋼板樁。1903年日本首0次進(jìn)口鋼板樁，1931年八幡制鐵公司開始生產(chǎn)鋼板樁，經(jīng)近80年的發(fā)展，日本在鋼板樁產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)計(jì)研究、施工工法以及樁工設(shè)備制造等方面均達(dá)到了---水平。
據(jù)了解，國外熱軋鋼板樁的消費(fèi)結(jié)構(gòu)大致是：60%用于---使用的永0久性結(jié)構(gòu)，約40%在臨時(shí)結(jié)構(gòu)中反復(fù)使用。
在二十世紀(jì)50年代，我國首0次在鐵路橋梁、圍堰施工中使用鋼板樁，60年代在葛洲壩使用鋼板樁作圍堰。之后因受當(dāng)時(shí)的價(jià)值觀影響，加之廉價(jià)的土地資源和人力資源的作用及國內(nèi)生產(chǎn)技術(shù)的制約，導(dǎo)致鋼板樁在我國的應(yīng)用與發(fā)展十分緩慢。0
我國是鋼材大國，年鋼鐵產(chǎn)量占的三分之一。但是我們不是鋼材強(qiáng)國，鋼板樁圍堰出租，的鋼結(jié)構(gòu)材料基本上依賴進(jìn)口。從百度網(wǎng)“鋼板樁及其在國外的應(yīng)用概況”作者：admin 發(fā)表時(shí)間：2010-8-26一文和中國鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會(huì)官0方唯0一指0定月刊《鋼構(gòu)之窗》有載，近年鋼板樁年消費(fèi)量為300萬噸左右，在亞洲地區(qū)，日本、新加坡、韓國等年消費(fèi)量達(dá)50萬噸，而我國的鋼板樁年消費(fèi)量僅為3萬噸，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于發(fā)達(dá)和地區(qū)。
我國建筑工程鋼結(jié)構(gòu)的使用普及率較港口水工行業(yè)早，0大的鋼結(jié)構(gòu)建筑---北京鳥巢用鋼量2.4 萬噸，工業(yè)廠房及高層建筑采用鋼結(jié)構(gòu)、輕鋼結(jié)構(gòu)的也越來越多。
港口水運(yùn)工程業(yè)界，鋼板樁的使用量比起我國水運(yùn)建設(shè)發(fā)展的規(guī)模和速度，使用普及率非常低。
雖然1998年已經(jīng)頒布了《格形鋼板樁碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)程》jtj293-98，就說山東省幾十個(gè)港口碼頭還是全都采用重力式或鋼筋混凝土樁基結(jié)構(gòu)。筆者從事港口水工設(shè)計(jì)20余年，一個(gè)偶然的機(jī)會(huì)，泰安鋼板樁圍堰，主持了20萬噸船塢鋼板樁圍堰工程施工，對(duì)鋼板樁才有了全新的認(rèn)識(shí)。鋼板樁是一種可重---用的綠色、建材，具有高強(qiáng)、輕型、止水性好、耐久性強(qiáng)的性能和美觀的視覺效果應(yīng)用在城市橋梁時(shí)。
1在鋼板樁施工前要周密布置，合理解決靜載區(qū)和動(dòng)載區(qū)施工問題，由于采用鋼板樁支護(hù)，取消了原靜載區(qū)運(yùn)輸通道、pccp管材堆放、履帶吊，所有施工作業(yè)均在一側(cè)進(jìn)行。更要做---挖土倒運(yùn)、管材堆放、安裝設(shè)備布置問題。
2打樁過程中有時(shí)遇上大的塊石或其它不明障礙物，導(dǎo)致鋼板樁打入---不夠，采用轉(zhuǎn)角樁或弧形樁繞過障礙物。
3鋼板樁雜填土地段擠進(jìn)過程中受到石塊等側(cè)向擠壓，作用力大小不同容易發(fā)生偏斜，在發(fā)生偏斜位置，將鋼板樁往上拔1.0～2.0m，再往下錘進(jìn)，如此上下往復(fù)振拔數(shù)次，可使大的塊石被振碎或使其發(fā)生位移，讓鋼板樁的位置得到糾正，減少鋼板樁的傾斜度。
4鋼板樁沿軸線傾斜度較大時(shí)，采用異形樁來糾正，異形樁一般為上寬下窄和寬度大于或小于標(biāo)準(zhǔn)寬度的板樁，異形樁可根據(jù)實(shí)際傾斜度進(jìn)行焊接加工；傾斜度較小時(shí)也可以用卷揚(yáng)機(jī)或葫蘆和鋼索將樁反向拉住再錘擊。
5在基礎(chǔ)較軟處，有時(shí)發(fā)生施工當(dāng)時(shí)將鄰樁帶入現(xiàn)象，采用的措施是把相鄰的數(shù)根樁焊接在一起。
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