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離合器的作用是阻斷和連接動力傳輸，它就像是發(fā)動機(jī)和變速器之間的一個開關(guān)，踩下離合器踏板時，就會將發(fā)動機(jī)輸出的動力切斷，氣動離合器，抬起后又會將發(fā)動機(jī)動力傳遞到變速箱。典型的離合器包含了飛輪、離合器片、壓盤三個基本要件。飛輪和壓盤作為主動件，和發(fā)動機(jī)的曲軸連接并隨之旋轉(zhuǎn)，氣動離合器專賣店，離合器片為被動件，將發(fā)動機(jī)動力傳至離合器軸。其他部分有離合器蓋板、彈簧、分離杠桿、分離軸承等。踩下離合器踏板：此時的分離叉會推動分離軸承去壓分離杠桿，分離杠桿會將壓盤往后拉，使飛輪、離合器片、壓盤三者分開。 次數(shù)用完api key 超過次數(shù)---

摩托車對于很多人來說，除了享受騎行路上的美景之外，手腳并用地---摩托車也是其中一部分，而換擋更是駕駛摩托車的樂趣之一。但是日常生活中，尤其在市區(qū)通行，氣動離合器批發(fā)商，頻繁的紅綠燈等待，需要反復(fù)走走停停時候，換擋成為了不少人心煩的事情，因此，市面上我們能夠見到不少小型摩托車都搭載了自動擋作為標(biāo)志配備，比如踏板車型，是我們都知道的不需要換擋，甚至，已經(jīng)出現(xiàn)了可以換擋的自動擋車型出現(xiàn)。。今天，我們聊聊踏板摩托車的自動擋與汽車一樣嗎?老司機(jī)和你詳細(xì)介紹下。 次數(shù)用完api key 超過次數(shù)---

目前絕大部分的踏板摩托車的自動擋采用的是以皮帶式無級變速器為主，相當(dāng)于汽車的無級變速器cvt，其特點(diǎn)就是變速比是不間斷的，采用連續(xù)變化的，因此成為“無級”變速。我們騎過踏板車的朋友都知道，踏板車子只用控制油門和剎車就行了，沒有離合器和擋位的控制，好比開電動車一樣，只用擰油門，速度就會不斷往上，但是這樣的無級變速器本身不具備切斷動力的功能，所有發(fā)動時起離合作用的是自動離心離合器。踏板摩托的自動擋拆開踏板車型的發(fā)動機(jī)外蓋， 次數(shù)用完api key 超過次數(shù)---

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