NSK球軸承代理

軸承構(gòu)造：

雙向推力球軸承包括一個(gè)軸圈、二個(gè)座圈和二個(gè)鋼球-保持架組件。軸承是分離型的，各零件皆可以獨(dú)立安裝。雙向軸承與單向軸承是使用相同的軸圈、座圈和鋼球-保持架組件。

軸承分類：

小型軸承有兩種，分別w為帶平面座圈或帶調(diào)心座圈。帶調(diào)心座圈的軸承可與調(diào)心座墊圈配合使用，以補(bǔ)償軸承座內(nèi)的支承面與軸之間的角度誤差。

軸承用途：

注意事項(xiàng)

雙向推力球軸承可以承受雙向軸向負(fù)荷，并作為雙向軸向定位，但不能承受任何徑向負(fù)荷。

負(fù)荷

為使軸承獲得-運(yùn)行，推力球軸承像所有的球軸承和滾子軸承一樣，必須承受一定的小負(fù)荷，尤其是在高速或者高加速度，又或在負(fù)荷方向快速改變工作。在這些工況下，球和保持架的慣性力以及潤(rùn)滑劑內(nèi)的摩擦將對(duì)軸承的滾動(dòng)產(chǎn)生-影響，在球和滾道之間可能會(huì)產(chǎn)生對(duì)軸承具損害性的滑動(dòng)運(yùn)動(dòng)。 在低溫狀態(tài)下啟動(dòng)或潤(rùn)滑劑粘度-的情況下，可能需要的負(fù)荷。軸承支撐的重量，加上外力，尤其是在垂直軸的工況下，通常已超過(guò)所需的負(fù)荷，則必須施以預(yù)緊，如使用彈簧。

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概述:

在fr 車輛中，nsk球軸承代理，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力通過(guò)傳動(dòng)軸傳遞到后差速器。用于支撐傳動(dòng)軸的中心軸承位于車輛外部的事實(shí)，除了保持快速旋轉(zhuǎn)速度外，還要求具有zui佳的泥漿和渾水阻力。由于將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞到后輪的后差速齒輪的減速齒輪比大，因此大的齒輪互鎖負(fù)載會(huì)影響為小齒輪和齒圈提供支撐的軸承。-是支撐小齒輪的軸承需要低扭矩和高-性，因?yàn)檫@些軸承以與傳動(dòng)軸相同的速度旋轉(zhuǎn)。

tf(tough)系列圓錐滾子軸承

通過(guò)原始材料和熱處理實(shí)現(xiàn)了在包括金屬磨損粉末在內(nèi)的污染油中的長(zhǎng)壽命�？商峁�標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)式軸承的尺寸縮減。

低扭矩圓錐滾子軸承

通過(guò)邏輯摩擦分析和改進(jìn)的零件表面處理技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了低摩擦扭矩。

用于小齒輪軸導(dǎo)向支撐的長(zhǎng)壽命圓柱滾子軸承

用于重型卡車跨裝式差速器中的小齒輪軸導(dǎo)向器。全滾子設(shè)計(jì)允許承受較重的徑向載荷。

萬(wàn)向節(jié)長(zhǎng)壽命滾針軸承

通過(guò)使用專門設(shè)計(jì)的軸承杯，實(shí)現(xiàn)了低摩擦扭矩和提高了星形輪和軸承之間的抗咬合性。

長(zhǎng)壽命中心支撐軸承

螺旋槳軸的中心支撐軸承，對(duì)泥漿、渾水和顆粒具有高密封性能。

四驅(qū)車用長(zhǎng)壽命聯(lián)軸器支撐軸承

用于 4wd 聯(lián)軸器的薄壁和大直徑軸承。這些大孔徑和zui小外徑的軸承具有優(yōu)異的耐熱性、高負(fù)載能力以及對(duì)泥漿和渾水的密封性能。

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