前臉下部先映入眼簾的是“雙飛燕”東風(fēng)標(biāo)志，鍍鉻涂裝---地提升了整車格調(diào)�！半p”進(jìn)氣格柵和橫貫中間的鍍鉻飾條---炯炯有神的大眼睛。如今的汽車設(shè)計準(zhǔn)確地把握住了卡友的心思，親切能夠被更多人接受。
燈光組還是延續(xù)了東風(fēng)家族簡潔實用的特點，雖然沒有在保險杠兩側(cè)大面積鋪裝，不過該有的功能---。
外擺式后視鏡比緊貼駕駛室的后視鏡---察視野更廣，在下方廣角鏡的幫助下，不管是倒車還是變道超車，車后情況一切盡在掌握。
三角形具有穩(wěn)定性我們每個人都熟知，右側(cè)后視鏡支架就是遵循了這個原理，多個三角形的疊加使后視鏡穩(wěn)定，減小了行車過程中的顫抖。
總體來看，后單輪小自卸給人更多的感覺還是頭重腳輕，雖然采用規(guī)格的后輪，但相較后雙胎設(shè)計而言，在物理特性上還是存在一定劣勢。不同于后單胎微卡使用場景，藍(lán)牌自卸的承載屬性會---且工況也更復(fù)雜，很多卡友認(rèn)為，單胎在路面接觸面積小，剎車距離會變長，尤其是雨雪天氣打滑的幾率更高。
而我們這款車是后雙胎，車型，需要速度。
從政策上來看，對藍(lán)牌自卸車的生存環(huán)境如何呢？難，非常難！3月1日之后，新生產(chǎn)新申報公告的藍(lán)牌自卸后輪全部為后單輪結(jié)構(gòu)，這也就意味著未來的藍(lán)牌自卸將有且僅有2噸左右的載重量。顯然，這樣的車型在“重載潛力”方面將大打折扣，這也能看到法規(guī)的制定初衷，從根源---超載車型誕生。
在公示的第353批車型公告中，有三臺藍(lán)牌自卸引人注目，這三臺車都采用了大小輪的配置，即前輪為7.00r16輪胎，后輪為8.25r16lt系列輪胎，規(guī)格和載重系數(shù)則是更高。例如：諸如此類的前、后輪胎組合。7.00r16lt 8pr/8.25r16lt 18pr、7.00r16lt 14pr/8.25r16lt 16pr、7.00r16lt 8pr/8.25r16lt 16pr。
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